NAUFRAGI

 

Sta per giungere a La Spezia la nave Geo Barents con più di 200 migranti in parte tratti in salvo  disobbedendo alle nuove norme del Decreto Sicurezza ma obbedendo alle leggi di solidarietà del mare.
La disposizione contenuta nel nuovo Decreto Sicurezza, che obbliga le navi delle ONG (solo quelle), dopo un salvataggio, a dirigersi immediatamente verso un "porto sicuro" indicato dal Ministero dell'Interno, è chiaramente un modo per scoraggiarne l'operato, ma fare in modo che il porto sia il più lontano possibile non è una soluzione degna di uno Stato che si vanta di avere la Costituzione più bella e più ispirata ai valori civili e umani del mondo. 

CHI LA FA ...

Il Senato autorizza il Processo a carico dell'ex Ministro degli Interni per l'impedimento allo sbarco dei migranti della Open Arms negandogli lo sbarco nel porto sicuro dell'immunità parlamentare.

LA BANALITA' DEL MARE

Ripescate altre 38 salme del naufragio del primo luglio al largo della Tunisia, Sale così a 68 il numero delle vittime accertate ma ormai è sicuro che di 83 a bordo se ne siano salvati solo 3.
Tutto il resto, compreso l'ipocrita premio della Francia a Carola Rackete,  è una ignobile speculazione politica.
#arendt #biani

LA PERCEZIONE DEL VALORE

Non riesco a guardare il problema della SEA WATCH in modo oggettivo. Il valore morale della vicenda deforma irrimediabilmente la mia percezione. Questione di prospettiva. 

NON PROFIT ?

Una delle maggiori Organizzazioni Umanitarie del mondo rischia di essere travolta dallo scandalo  che vede numerosi suoi funzionari, ufficialmente impegnati nei soccorsi post terremoto ad Haiti,   molto indaffarati a dare lavoro alla prostituzione, anche minorile, locale. 
(CARTOONMOVEMENT)